Montážní postup platný od 1. 5. 2016
4 . MO N T Á Ž N Í P O S T U P
Nenanesením nebo nedostačujícím nanesením kluzného prostředku dojde k problémům při zasouvání
štěrbinového žlabu. Zejména pak může dojít ke stržení nebo poškození těsnící gumy nebo i k vytvoření
trhliny v betonu u hrdla štěrbinového žlabu a tím k vzniku netěsného spoje.
Pro zabránění zanesení stykové spáry materiálem z podkladní vrstvy je výhodné před sesazováním pod-
ložit místo spoje na celou šířku žlabu cca 200 mm širokým pásem plechu nebo kluzného plastu.
Boční stěna štěrbinového žlabu, která sousedí s konstrukcí vozovky je po montáži opatřena v celé výšce
dilatační vložkou (např. deskou z extrudovaného polystyrenu nebo impregnované hobry tloušťky 20 mm),
která zároveň překrývá spáru mezi jednotlivými dílci a zabraňuje jejímu znečistění. Spoje mezi deskami
dilatace se přelepí páskou. Dilatace se nemusí provádět pouze u stěny sousedící se sypanou zeminou.
V tomto případě ale zpevňující obetonování pod zeminou může dosahovat pouze do výše dna průtočného
profilu štěrbinové trouby. Pokud by mělo obetonování zasahovat výše, provede se dilatace do jeho výše.
Spoje bez překrytí deskami dilatace se ochrání proti znečištění, např. bitumenovým pásem.
Pro zasypání výkopové rýhy se musí použit materiál v souladu s projektovou dokumentací, nepoškozující
položené štěrbinové žlaby. Obsyp se musí zhutnit dle projektové dokumentace.
Opravy nebo výměna zabudovaných dílců se provádí podle zvláštního postupu výrobce.
4.4. Dilatace
Po sestavení žlabu musí být dodrženy dilatační spáry mezi jednotlivými dílci 5 mm s povolenou tolerancí
přesnosti sesazení -1 mm až +3 mm, za těchto podmínek je těsnost spoje zaručena (ověřeno v TZÚS Praha,
s.p.). V případě oblouku se tato dilatační spára měří u vnitřní strany spoje. Pro snadnější dodržení tolerancí je
vhodné použít plastový popř. kovový přípravek. Výškový nebo směrový odskok sousedních hran dvou dílců
nemá být větší než 4 mm.
Dilatační spáry v podélném směru se po případném proříznutí a vyčistění a v příčném směru po vyčištění
utěsní těsnicím provazcem potřebné šíře do hloubky cca 25 mm. Následně se vyplní zálivkou či tmelem
do zarovnání s horní stranou žlabu.
4.5. Tvorba oblouků
Oblouky štěrbinových žlabů jsou řešeny jako polygony. V případě skládání žlabu do oblouku se doporu-
čuje s ohledem na dodržení těsnosti a kvalitní provedení komunikace poloměr oblouku min. R=160m. Tím
je zaručeno dodržení povolené 3° odchylky os sousedních žlabů. V případě menšího poloměru je vhodné
složit štěrbinový žlab z kratších dílců nebo s dílců se šikmými čely. V tomto případě je nutné pro zachová-
ní plynulého napojení jednotlivých trub sesazovat šikmé hrdlo se šikmým dříkem. Takto lze dosáhnout
oblouků s poloměrem zakřivení od 34,5 m až po 5,8 m. Při požadavku na pokládku štěrbinových žlabů
do oblouku je nutno kontaktovat výrobce pro vypracování a schválení kladečského plánu. Operativní
zakracování dílců na stavbě není povolené.
4.6. Kosmetické vady a drobné opravy
Jsou-li vyžadovány, provádějí se dle pracovní instrukce PI – 7/614.
4.7. Příklady osazení
Viz. výkresová část a další příklady osazení jsou uvedeny v TP 152 Ministerstva dopravy
110
ZÁKLADNÍ INFORMACE
DOPLŇUJÍCÍ INFORMACE
MONTÁŽNÍ POSTUP, MANIPULACE A SKLADOVÁNÍ
HYDRAULICKÝ VÝPOČET
VÝKRESOVÁ ČÁST
